[汽车之家 原创试驾] 在宝马3系还是E时代，奔驰C级还是W204那个年代，豪华品牌中型车几乎就是和“运动”这两个字绑定在一起的，充满韧性的底盘和沉重精准的转向是那个时代的代表。不过似乎发现更大更长更舒服才更适合中国这一市场，加长的宝马F系和加长的奔驰C级出现似乎在运动和空间上稍微偏向了后者。在全新3系问世的时候，它所给人的感受更多的是均衡、豪华和舒适，似乎这才是主流，今天的主角CT5似乎并不这么想随大流。
车尾呈现出溜背车型的风格，这在同级中不多见，带来的好处是车身流线感更强，从头到尾一气呵成，在收尾处还有个向上翘的鸭尾，小尾翼起到更多的是装饰作用，如果尾厢上的镀铬条换成和车头一样的亮黑色风格，会给人更酷的感觉。
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